《厦门出租车行业生存调查》后续

受经济形势影响的厦门市出租车行业状况，已得到相关部门重视，多名的哥呼吁降低承包金的愿望昨日实现了。

　　昨日，厦门市出租汽车暨汽车租赁协会召开新闻发布会称，起，厦门市出租车行业将开展企业和投资人对一线驾驶员减负让利行动，企业每月补贴一线驾驶员60元；以单车为单位，每月20日为免交承包金日，即全市的哥该日一天的承包金可免交。

　　据有关负责人介绍，此前，企业和车主也有过让利行为，但以免交承包金形式在厦门还是首次。

每月免交一天承包金

　　减负让利行动是17日召开的厦门市出租汽车暨汽车租赁协会第三届理事会第四次会议上形成的决议。据介绍，该决议是召开13场座谈会广泛征求意见后形成的。

　　该决议明确了让利的标准和方式：盈华、坤驰、联亿公司出租汽车，以单车为单位，由企业或投资人每月让利给在岗的一线驾驶员一天承包金；三公司对所属车辆，以单车为单位，每月一次性让利在岗的一线驾驶员60元。今年初以来，企业或投资人已经降低承包金的，其幅度不低于此次让利标准的，可以不再参与此次让利活动，但需向驾驶员做好说明解释工作。

　　海峡、康福、集源公司所属的车辆，参照上述让利标准，由各公司自行制定具体方案，并于18日前报协会备案。岛外出租汽车由各区自行确定。

　　此外，市交通委和运管处将采取有力措施，重拳整治营运市场秩序。据悉，仅4日以来短短半个月，就查处非法营运车辆87台，同时大力规范出租汽车区域经营，营造公平竞争环境，保障的哥的收入。

让利成衡量信誉标准

　　厦门市的哥每月免交一天承包金，企业和车主会不会反悔或不执行呢？这种让利行为如何保障实施呢？厦门市运管处副处长屈经国对此提出保障措施。

　　屈经国介绍，市运管处将协助协会广泛教育，让这种让利行为深入人心，让企业和车主自觉参与让利行动；协助协会到一线去检查是否落实到位。这种让利行为将成为衡量企业和车主信誉的标准，且与新车投放和新车经营权挂钩，运管处将建立档案，信誉不好的企业或车主，到时新车投放和经营权将受影响。

　　屈经国还介绍，企业每月补贴一线驾驶员60元的发放情况，企业得建立登记表，驾驶员领完签字，确认发放到位。

企业车主的哥均赞同

　　此次让利措施出台，得到很多企业、车主、的哥的认可。

　　既为坤驰公司车主又是的哥的叶先生，对近段时间一线的哥收入不景气感同深受，此次让利行为他非常支持。叶先生说，受经济形势影响，出租车行业也未能幸免，一线驾驶员的收入首当其冲，企业和车主让利，和的哥共渡难关，是应该的。

　　坤驰公司有关负责人也持同样观点，并称会采取相关措施保障该让利行为的实行，目前企业已将驾驶员名单登记在册，准备发放补贴事宜。

　　此次让利行为，最开心的莫过于一线的哥了。此前接受记者采访的盈华公司牛姓的哥，听到这一喜讯后，“企业和车主都让利了，很满意”。